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台湾KOMPASS叶片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1

价格262.00

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品牌 其他品牌 材质 玻璃,钛合金,铸铜,铸铁,铸铝,铸钢,陶瓷,塑料,石墨,铝合金,衬氟,不锈钢,碳钢,其他
性能 耐高温 驱动方式 磁力
输送介质 水,油类,酸碱液,乳化液,悬乳液,液态金属,有机溶剂,化学品,其它,气固,液固 泵轴位置 卧式
叶轮数目 多级 适用领域 船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他
叶轮结构 封闭式叶轮 规格 VE1-40F-A2,VE1-40F-A1
执行质量标准 国标 产地 进口
加工定制

台湾KOMPASS叶片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B。本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C。装配容易

台湾KOMPASS叶片泵VE1-40F-A2,VE 详细信息

捷克SKODA一706MTS自卸货车,有四节升降液压缸筒,可作三面倾卸,使用过程中·常见的故障为漏油,除因液压缸O型密封圈损坏而造成漏油外,液压缸漏油的另一主要原因(见图3-17),则是每节液压缸内对密封圈4起保护作用的.上下两个塑料挡套2、3,因老化变形或脱胶破裂造成的。当挡套破裂后,升降液压缸筒4在液压力作用下,作上下往复运动时,密封圈5移位,被高压油和液压缸筒冲挤而损坏,大量液压油经损坏的密封圈和破裂的挡套向外喷溢,造成严重的漏油现象,从而影响升降液压缸的自卸能力。因此,挡套性能好坏,与密封圈的使用寿命有直接关系。正确修复挡套,则是解决升降液压缸漏油的关键。VP-SF-30-C-20、VP-SF-30-D、VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-B-20、VP-SF-40-C-20、VP-SF-40-D VPKC-F8A1-01、VPKC-F12A2-01、VPKC-F15A3-01、VPKC-F20A4-01、VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1 VHO-F-08台湾KOMPASS叶片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B.本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C.装配容易

某厂有三台捷克SKODA一706MTS自卸汽车,其中一台,因液压缸内塑料挡套脱胶破裂,造成在自卸中严重漏袖。对其补救措施有:
(1)换用新液压缸总成。
(2)换用新挡套,重新粘接。
(3)采用黑色或有色金属镶套修复挡套。
(4)采用代用材料粘接技术修复挡套。

考虑到进口配件购、制困难,及保持原厂设计要求等因素,前三项措施均不可取.而以采用粘接技术修复为宜。按原厂设计要求,根据旧挡套的使用性能,采用耐压耐磨的聚苯乙烯材料,加工新挡套,并用环氧树脂作粘接剂进行粘接。环氧树脂配方曾经过多次粘接试验,并已取得初步成效,现将其加工和粘接工艺介绍如下。
    
(1)清除旧挡套:用车床将液压缸内已损坏的旧挡套切削干净,以见到金属光面为止,不允许留有旧的粘接物。
(2)配制新挡套:用聚笨乙烯材料,按旧挡套型式和宽度,在车床
上加工内外圆。其外径比下液压缸筒切削后的光面直径小0.06mm—0.10mm ;其内径比七液压缸筒外径小2mm—4mm(作为粘接后精加工余量)。
(3)配制环氧树脂。按下列成分和比例调制,其配方为(重量比):
环氧树脂:1
聚酰铵:0.8;
石英砂;适量;
邻苯二甲酸二丁醋:适量。

(4)清洗和粘接:按上述配方调制粘接荆,粘接前,先用丙酮将液压缸内粘接面和新挡套清洗干净;然后在粘接面上涂一薄层粘接剂,将新挡套嵌入并粘好。
(5)加压固化:将粘接好的聚苯乙烯挡套。立即用扩张卡具(自行设计)紧固,须使扩张卡具紧压在挡套内径面上,24h后,粘接的挡套即可牢固粘接于液压缸内壁上。
(6)车削成型:用车床将粘紧的聚苯乙烯挡套内径加工得比上节液压缸筒外径大0.06mm—0.10mm。
VP-SF-30-C-20、VP-SF-30-D、VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-B-20、VP-SF-40-C-20、VP-SF-40-D VPKC-F8A1-01、VPKC-F12A2-01、VPKC-F15A3-01、VPKC-F20A4-01、VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1 VHO-F-08
    
经过上述工艺修复后的液压缸,两年多来,不论空卸或重卸,升降自如,从未发生液压缸漏油现象。
台湾KOMPASS叶片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B.本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C.装配容易


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